Сегодняшний случай - отголосок той статьи, и одновременно, очень важный и положительный сигнал: наши технологии активно применяются и на автосервисах!

Итак, на сервис центр "Авто-Сити" был привезен достаточно поездивший боевой "пепелац" Mitsubishi Diamante с 2.5-литровым 24-клапанным двигателем. Спортивные распредвалы "СТИ", стандартный ресивер, прошивка инжектора, усиленная подвеска ... все для грамотного отжига резины! За четыре сезона "демон" "нажег" 103500 км по дорогам Чуйской и Иссык-Кульской областей, а последние 40000 км с автомобилем и вовсе не производилось никаких регламентных работ, кроме регулярной замены масла.

В общем, использовался Mitsubishi в серьезном режиме: двигатель крутится от 3000 до 6000 RPM практически каждодневно. Плюс к этому, владелец на протяжении всего срока эксплуатации в ходе последних 40000 км пользовался топливной присадкой LIQUI MOLY OCTANE PLUS.

Владелец автомобиля, молодой успешный человек, традиционно ... скептически относился к каким-либо чисткам двигателя и прочих агрегатов, считая это излишними затратами при эксплуатации качественного заграничного авто.

В ходе регламентного замера, прибор показал снижение компрессии на 2-4 единицы в каждом из шести цилиндров, что безусловно отрицательно сказывалось на работе двигателя. Молодой человек загрустил. Владелец заряженного Диаманта не подозревал о таком "подарке", приехав в сервис лишь с жалобой на "нестабильные показатели холостых оборотов".

Сервисмены предложили произвести промывку топливной системы и инжектора, а также провести чистку впускного коллектора и дроссельной заслонки с помощью аппарата LIQUI MOLY JET CLEAN Plus.

Результаты "безоперационного вмешательства" были шокирующими: компрессия во всех цилиндрах вернулась к нормальному значению (13),Дополнительным «бонусом» стало полное очищение электродов свечей зажигания (BOSCH), которые не менялись с момента их установки более двух лет назад.

Весь процесс очистки на стенде занял не более часа. Сколько бы занял ремонт двигателя, который обязательно предложили бы в ином сервисе? Вскрытие двигателя, замена колец поршневой, регулировка - один-два рабочих дня...

Для закрепления результата, так называемой "финишной очистки" топливной системы и выведения из нее остатков загрязнений, сервисмены предложили воспользоваться присадкой в топливо LIQUI MOLY Pro-Line Benzin-System-Reiniger. Применение ее очень просто: после очистки с применением аппарата JET CLEAN, следует применить эту присадку в расчете на полный объем бака.

В отличие от опытов по чистке двигателя мотоцикла Kawasaki, который мы проводили в 2007 году, чистка Mitsubishi Diamante проводились на хорошо оборудованном сервисе с использованием подготовленного стенда для чистки инжекторов. Мы также настоятельно рекомендуем обращаться в автомобильные сервисы, специалисты которых знают свое дело и имеют необходимую квалификацию, опыт и аппаратуру. Это самым серьезным образом экономит ваше время, нервы и, разумеется, деньги!

В дополнение, можем сказать, что подобные работы Технический отдел нашей компании проводит с автомобилями сотрудников регулярно, и всегда с гарантированно положительным результатом.

Ровного асфальта!
С наилучшими пожеланиями,
Технический и сервисный отделы компании LIQUI MOLY.

Применяемые технические средства и препараты:

Pro-Line Drosselklappen-Reiniger (Очиститель дроссельных заслонок) арт.5111, объем 0.4 л
Benzin System Intensiv Reiniger (Жидкость для очистки бензин.систем впрыска) арт.5152, объем 0.5 л
Pro-Line Benzin-System-Reiniger (Присадка для очистки бензин.систем впрыска) арт.5153, объем 0.5 л
Аппарат JET CLEAN Plus компании LIQUI MOLY, арт. 5118
Набор переходников для JET CLEAN Plus.